Фильтр с пассивным регулятором притока (ФПРП)

Описание

Фильтр ФРП изготовлен на основе трубы нефтяного сортамента и имеет в своей конструкции проволочный щелевой фильтроэлемент.

Центральным элементом в конструкции фильтра ФРП является узел притока.

Узел притока имеет несколько проходных каналов, которые можно перекрывать с помощь поворотной втулки расхода, вращая ее простым цепным ключом. Открывая или закрывая определенное количество каналов, регулируется приток в каждой отдельной секции фильтра. На поверхности узла имеется гравировка, позволяющая определять количество открытых/закрытых каналов.

Назначение фильтра

  • Предупреждение преждевременного прорыва воды и газа внутрь скважины и соответственно фильтра.
  • Равномерное распределение притока флюида по всей длине фильтрующего хвостовика.
  • Снижение эрозионного повреждения скважинных фильтров на участках скважины с повышенной проницаемостью пласта.
  • Эксплуатация скважин с высоко проницаемыми пластами.
  • Отфильтрованный на щелевом фильтроэлементе флюид движется в зазоре между фильтроэлементом и трубой, заходит в открытые притоку каналы узла притока и далее через отверстия попадает в трубу фильтра.
  • Благодаря изменению количества открытых притоку каналов, регулируется перепад давления на каждом отдельном фильтре, что позволяет выровнять профиль скоростей тока нефти по всему хвостовику.
  • Фильтр прост в настройке и не имеет в своем составе мелких деталей.
  • ФРП может быть настроен непосредственно перед монтажом по самым последним данным прямо на буровой.

Принцип работы фильтра

Отфильтрованная на щелевом фильтроэлементе нефть движется в зазоре между фильтроэлементом и трубой, заходит в открытые притоку каналы узла притока и далее через отверстия попадает в трубу фильтра.

Благодаря регулированию количества открытых притоку каналов, регулируется перепад давления на каждом отдельном фильтре, что позволяет выравнять профиль скоростей тока нефти по всему хвостовику.

Фильтр прост в настройке и не имеет в своем составе мелких деталей. ФРП может быть настроен непосредственно перед монтажом по самым последним данным прямо на буровой.